Duurzaamheid, IJsbanen, Koeltechniek, Natuurlijke koudemiddelen, Nieuws, Regelgeving

28-02-2017

Uitfasering van R22 bij vriesinstallaties Amerikaanse ijsbanen

Uitfasering van R22 bij vriesinstallaties Amerikaanse ijsbanen
De ijsbaan van het Brooklyn Park Community Activity Center, Minnesota
Volgens de International Ice Hockey Federation (FIH) zijn 1.800 ijsbanen in de Verenigde Staten en 3.250 ijsbanen in Canada afhankelijk van actieve koeling. De meeste nieuwe ijsbanen gebruiken een vriesinstallatie die met ammoniak als koudemiddel werkt, maar in veel oudere ijsbaansystemen zijn nog altijd duizenden kilo’s van de HCFK R22 aanwezig.

De Amerikaanse productie en import van R22 eindigt wettelijk op 1 januari 2020. Vanaf die datum mag het koudemiddel alleen nog in bestaande installaties worden gebruikt. De Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) heeft onlangs geconstateerd dat de levering van R22 in de komende jaren zal afnemen en dat de prijzen van het middel kunnen stijgen – ook al is er, in ieder geval tot 2020, geen onmiddellijke technische reden voor marktveranderingen.

‘Acceptabele alternatieven voor R22’

Gezien de verwachtingen rond schaarste en prijsopdrijving doen beheerders van bestaande ijsbanen er goed aan om een alternatief koudemiddel te overwegen, als het tijd is om een bestaand systeem te vervangen of te retrofitten. Om ze daarbij te ondersteunen, heeft de EPA een document samengesteld waarin ‘acceptabele’ koudemiddelalternatieven voor ijsbanen staan opgesomd.

Praktijkvoorbeeld: van R22 naar ammoniak

Een voorbeeld van een R22-ijsbaan die onlangs is ‘geretrofit’ is de baan van het Brooklyn Park Community Activity Center in Minnesota. Sinds de bouw in 1983 maakt deze ijsbaan gebruik an een vriesinstallatie op R22. De laatste jaren ondervond het complex steeds meer technische problemen, onder andere ten gevolge van corrosie en lekkages. Het stadsbestuur van Brooklyn Park heeft vervolgens een ingenieursbureau in de arm genomen om een indirect ammoniak/calciumchloride-systeem te ontwerpen. Inmiddels heeft die nieuwe installatie het oude koelsysteem vervangen. Volgens het stadsbestuur is het energiegebruik van de ijsbaan daarmee gehalveerd.

Bron: IIR/IIF

>Leestip: eind vorig jaar verscheen in RCC K&L een artikel over de zoektocht naar koeltechnische mogelijkheden voor demontabele ijsbanen.

Vakmedianet gebruikt cookies om bepaalde voorkeuren te onthouden en advertenties af te stemmen op je interesses. Meer informatie over het gebruik van cookies.