Ondergrondse vorst op komst

Aan de Vijzelgracht, waar de dichtgetimmerde verzakte panden een oorlogsbeeld oproepen, werd dinsdagochtend een vriesinstallatie naar beneden getakeld. Het is de bedoeling de grond bij alle voegnaden van de diepwand te bevriezen voordat er verder wordt gegraven. Ook bij station Rokin wordt deze techniek gebruikt. Projectleider Vijzelgracht Joost Beljon: ”Het is een preventieve maatregel.”Het verzakken van de wevershuisjes aan de Vijzelgracht als gevolg van een lek in de diepwand van de Noord/Zuidlijn in aanbouw, pal voor de deur, kwam in september vorig jaar aan als een aardbeving.
[...]
Op een diepte van 14 meter onder NAP is het modderig op het toekomstige station Vijzelgracht. De ruimte is indrukwekkend groot. Over tig jaar rijdt de metro op een diepte van ruim 28 meter onder NAP, tot waar de diepwand rondom het station nu loopt. Zomaar verder graven, durven de technici niet aan. De diepwand bestaat uit panelen van vijf meter breed. Projectleider Beljon: ”Bij elk van de 114 voegnaden hebben we twee vrieslansen van vijftien meter lengte de grond ingeboord. Het zijn dubbelwandige buizen waarin pekelwater wordt gepompt. Dat zorgt voor bevriezing van de grond. Bij elke voegnaad vormt zich een vrieslichaam dat de druk van buiten aankan. Ook het eventuele water dat zich in de voegnaad bevindt, wordt bevroren en kan een lekkage tegenhouden. Dan gaan we de grond afgraven. Op het laatst frezen we het vrieslichaam weg en brengen snel een stalen plaat tegen de voegnaad aan, afgegoten met speciale mortel. Dan is het gevaar geweken.”
Hoe dieper je komt, hoe groter de druk van buiten. Contractmanager Gerard Scheffrahn: ”Daarom wordt op grotere diepte langer gekoeld tot min 30 graden Celsius. Het vrieslichaam is dan groter. Nieuw bij deze techniek is dat we aan de binnenkant vriezen, normaal gebeurt dat aan de buitenkant van de diepwand. Maar in Amsterdam is het te krap met bebouwing, kabels en leidingen.” [...]
De vriesinstallatie staat nu ”onderdaks” in een ruimte bij de ventilatoren. Buiten staat de koeltoren.
Het vriezen start eind november, begin december. In het voorjaar van 2010 begint het afgraven.Bron: De Echo / Trudy Admiraal | www.echo.nl