Koudemiddelen, Marktsensor, Nieuws
04-05-2010
Tekort aan koudemiddel R134a dient zich aan!
Van verschillende producenten van koudemiddelen vernemen wij dat er een tekort is ontstaan aan R134a en aan blends waarin R125 wordt gemengd met andere koudemiddelen.
Uit recente marktinformatie valt nu op te maken dat er op dit moment wereldwijd sprake is van een enorm tekort.
Werd er begin 2010 nog verwacht dat het tekort in het 2e kwartaal zou zijn opgelost, maar niets is minder waar toen bleek dat enkele maanden later sprake was dat het tekort bleef aanhouden. Zelfs nu duurt het tekort nog zeker tot in het 3e kwartaal. Het gevolg is dat de vraag naar R134a is toegenomen en de prijs gigantisch is gestegen.
De in Engeland gevestigde onderneming INEOS Fluor Limited (inmiddels overgenomen door Mexichem Fluor S.A. de C.V.) heeft bekend gemaakt dat het tekort aan R134a zou worden veroorzaakt door de beperking van de toelevering van Trichlorethyleen (TCE). Dit is een van de belangrijkste grondstoffen voor de productie van R134a. Een aantal producenten van TCE zouden zijn gestopt met de productie hiervan, waardoor het aanbod van dit materiaal is gereduceerd. De balans tussen aanbod en vraag is hierdoor aanmerkelijk verstoord.
De overgebleven fabrikanten van TCE hebben nog geprobeerd het gat in de markt op te vangen, maar door allerlei afspraken over de productie hiervan lukte dit niet.
Er zijn nu weer een aantal bedrijven gestart met het produceren van TCE maar die worden nu als gevolg van de huidige economische omstandigheden geconfronteerd met een gebrek aan Chlorine of Chloor.
De overgebleven fabrikanten van TCE hebben nog geprobeerd het gat in de markt op te vangen, maar door allerlei afspraken over de productie hiervan lukte dit niet.
Er zijn nu weer een aantal bedrijven gestart met het produceren van TCE maar die worden nu als gevolg van de huidige economische omstandigheden geconfronteerd met een gebrek aan Chlorine of Chloor.
INEOS/MEXICHEM (wereldwijd de grootste fabrikant van 134a) is eigenlijk de enige producent die over het tekort aan R134a mededelingen heeft verstrekt.
De situatie is verslechterd omdat er ook een aantal bedrijven zoals Solvay en Alkema zijn gestopt met de productie van R134a. Mogelijk ondervinden andere bedrijven zoals DuPont en Honeywell ook problemen met de productie om de zelfde reden als eerder genoemd. Binnen de wereld van de koudemiddelproducenten is hierdoor een vreemde en nooit voorgekomen situatie ontstaan. Eigenlijk heeft het veel weg van een drooglegging, doordat de distributeurs van koudemiddelen geen producten bij hun toeleveranciers kunnen betrekken, terwijl er wel een grote vraag naar is.
Door deze situatie hebben bedrijven die nog wel produceren de prijs verhoogd. Deze prijzen zijn deze inmiddels verdubbeld en worden wellicht verdriedubbeld. Door deze schaarste worden ook de leveringen vertraagd, wie nu (april 2010) bestelt krijgt geleverd in juli. En dan wordt de prijs doorberekend op het moment van levering. Indien de krapte aanhoudt zullen de prijzen blijven stijgen. De hoop is op Mexichem gericht, zij verwacht weer te kunnen produceren in het 3e kwartaal 2010. Of dit zo is moeten we maar afwachten.
Naast het tekort aan R134a dient zich ook een groot tekort van R125 aan. Dit koudemiddel wordt in alle mengsel koudemiddelen gebruikt. Ook in de vervangers van R22. Het lijkt er op dat de koudemiddelproducenten zich het effect van de uitfasering van R22 niet of onvoldoende hebben gerealiseerd. Immers, de verkoop van R22 bedroeg vroeger bijna 50% van de totale verkoop in koudemiddelen. De vraag naar vervangers voor gebruik in R22 installaties stijgt enorm en nu dreigt er ook een tekort te ontstaan naar de mengsels die R22 moeten vervangen.
De prijzen van deze mengsels zijn inmiddels ook al met zo’n 15% gestegen.
Deskundigen uit de markt zien nog niet direct een verbetering in deze situatie ontstaan.
Er zijn geen aanwijzingen dat de productie wordt opgevoerd of dat er geïnvesteerd wordt in de bouw van nieuwe fabrieken. Bieden leveranties uit het verre oosten bijvoorbeeld uit China uitkomst? Hoe zal dit probleem worden opgelost? Wat betekent marktwerking dan voor de sector koudetechniek en airconditioning? Wie betaalt uiteindelijk de rekening?
De situatie is verslechterd omdat er ook een aantal bedrijven zoals Solvay en Alkema zijn gestopt met de productie van R134a. Mogelijk ondervinden andere bedrijven zoals DuPont en Honeywell ook problemen met de productie om de zelfde reden als eerder genoemd. Binnen de wereld van de koudemiddelproducenten is hierdoor een vreemde en nooit voorgekomen situatie ontstaan. Eigenlijk heeft het veel weg van een drooglegging, doordat de distributeurs van koudemiddelen geen producten bij hun toeleveranciers kunnen betrekken, terwijl er wel een grote vraag naar is.
Door deze situatie hebben bedrijven die nog wel produceren de prijs verhoogd. Deze prijzen zijn deze inmiddels verdubbeld en worden wellicht verdriedubbeld. Door deze schaarste worden ook de leveringen vertraagd, wie nu (april 2010) bestelt krijgt geleverd in juli. En dan wordt de prijs doorberekend op het moment van levering. Indien de krapte aanhoudt zullen de prijzen blijven stijgen. De hoop is op Mexichem gericht, zij verwacht weer te kunnen produceren in het 3e kwartaal 2010. Of dit zo is moeten we maar afwachten.
Naast het tekort aan R134a dient zich ook een groot tekort van R125 aan. Dit koudemiddel wordt in alle mengsel koudemiddelen gebruikt. Ook in de vervangers van R22. Het lijkt er op dat de koudemiddelproducenten zich het effect van de uitfasering van R22 niet of onvoldoende hebben gerealiseerd. Immers, de verkoop van R22 bedroeg vroeger bijna 50% van de totale verkoop in koudemiddelen. De vraag naar vervangers voor gebruik in R22 installaties stijgt enorm en nu dreigt er ook een tekort te ontstaan naar de mengsels die R22 moeten vervangen.
De prijzen van deze mengsels zijn inmiddels ook al met zo’n 15% gestegen.
Deskundigen uit de markt zien nog niet direct een verbetering in deze situatie ontstaan.
Er zijn geen aanwijzingen dat de productie wordt opgevoerd of dat er geïnvesteerd wordt in de bouw van nieuwe fabrieken. Bieden leveranties uit het verre oosten bijvoorbeeld uit China uitkomst? Hoe zal dit probleem worden opgelost? Wat betekent marktwerking dan voor de sector koudetechniek en airconditioning? Wie betaalt uiteindelijk de rekening?
Door ing. Dick Havenaar
Voorzitter redactieraad RCC Koude & Luchtbehandeling
Voorzitter redactieraad RCC Koude & Luchtbehandeling